利用現有火車路軌 瑞士初創鋪設太陽能板為家庭供電
瑞士初創公司 Sun-Ways 早前公佈一項太陽能板項目，計劃在當地的鐵路路軌鋪設太陽能板，終極目標是要為沿線的家庭供電。有別於意大利公司 Greenrail 和英國公司 Bankset Energy 採用定制尺寸的面板，Sun-Ways 不但使用標準尺寸的面板，就連鋪設的方式亦完全自動化。
在鐵路路軌鋪設太陽能版可以利用現有的基建，減少額外架設支架的成本，亦不會因此破壞環境和生態。Sun-Ways 透過一輛特製的火車，在行走於路軌的時候自動鋪設太陽能發電板，令鋪設的過程完全自動化和毋須人手。Sun-Ways 計劃在取得瑞士運輸部門批准後，在當地 Buttes 火車站附近的路軌試驗鋪設 140 米，涉及 60 塊太陽能板。
這個試點項目將會耗資 56 萬美元，其中包括將一輛普通火車進行改裝，未來 Sun-Ways 打算使用一輛由兩卡列車組成的特製火車，前面放置太陽能板，後面負責鋪裝，試點項目預計會在今年夏天完成。項目一開始會為當地家庭供電，Sun-Ways 表示將太陽能板鋪滿瑞士 5,000 公里鐵路網，每年可生產 1 GW 電力，相當於 75 萬戶家庭的用電；未來部分電力還能夠用於推動火車行駛。
資料及圖片來源：eepower
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（法新社瑞士艾維利7日電） 烏克蘭卡科夫卡水壩（Kakhovka Dam）日前被炸出破口，洪水溢流促使大批民眾疏散。人道組織「紅十字國際委員會」今天警告，這對地雷定位工作來說也有災難性影響。
「紅十字國際委員會」（International Committee of the Red Cross）武器汙染部門負責人托勒夫森（Erik Tollefsen）說：「我們本來知道哪裡有危險，現在不知道了。我們只知道，下游某些地方有危險。這很令人憂心，因為這不僅會影響民眾，也波及所有來這裡幫忙的人。」
紅十字國際委員會正推出一款配備人工智慧的新型無人機，可藉由地雷和其他戰爭遺留爆裂物所散發的熱能來定位這些危險裝置，未來可能會用於烏克蘭。
這款無人機可在一天之內掃完一隻掃雷犬執行6個月任務的面積，但目前僅在約旦測試。紅十字國際委員會希望今年能在敘利亞西北部的阿勒坡（Aleppo）附近首度使用這款無人機。
托勒夫森說，紅十字國際委員會花了數月時間協助烏克蘭掃雷行動，包括繪製地圖、標記雷區，並提供訓練和設備，「如今全都付諸流水」。
他說，現在已經不知反步兵地雷和TM-57等反戰車地雷四散到何方。
位於俄羅斯占領區的卡科夫卡水壩本月6日被炸毀，洪水淹過數十個村莊和附近一座城市的部分地區，人道災難恐怕會接踵而來。
烏克蘭土地上埋有大量地雷，聯合國6日當天就警告過相關風險。
紅十字國際委員會提到，地雷裝置不會因洪水而受損或失效，意味著這些地雷在未來數十年都可能構成威脅。
托勒夫森說，水壩下游的赫松（Kherson）地區「有很多衝突雙方布設的所謂防禦性雷區」，一般來說，這些地方「都埋有非常非常多的反步兵地雷和反車輛地雷」。
他還說，目前無法估算有多少地雷被洪水淹沒或沖走，因為衝突雙方並未公布他們各自埋設了多少地雷，「我們只知道數量龐大」。