亞馬遜與 Rivian 合作的電動貨車首度亮相，證明不是靠 PPT 賣車
電動車新創 Rivian 去年獲得亞馬遜 10 萬輛電動貨車訂單，雙方密切研發客製化純電小貨車，近日首度亮相，這批車輛最快在 2021 年開始服務，總數為 1 萬輛。
美國本土電動車新創 Rivian 還沒做好車，就先讓亞馬遜買單 10 萬輛，肯定讓身陷詐騙疑雲的 Nikola 羨慕不已。近日亞馬遜上傳一支影片，揭開雙方合作的客製化電動貨車的面貌，看起來非常憨厚（？）。
關於 Rivian 的創業故事，可看《科技新報》先前報導：一台車都沒賣出去的造車新創 Rivian，如何吃下亞馬遜十萬台車訂單？
亞馬遜不僅是 Rivian 的客戶，也是 Rivian 的金主，因此這款專門替亞馬遜打造的電動貨車，並非 Rivian 的正規產品，而是以 Rivian 的電動車底盤系統「Skateboard」開發的特規車款。
亞馬遜特仕版電動小貨車，估計續航里程最少有 240 公里，負責亞馬遜龐大物流的最後 1 里路，電商霸主希望讓消費者看到貨物上門時，不用忍受噪音與廢氣，同時實踐他們的氣候宣言。
這款車特別著重駕駛安全性，包含超大擋風玻璃和全面駕駛輔助系統，中控顯示器能提供即時 360 度環景影像及貨艙內影像，駕駛座側邊門板也額外強化，提升防護力。
▲ Alexa 可串接物流資訊，讓司機不用動手就能導航到下個目標。
亞馬遜首次參與做車，肯定少不了將自家語音助理 Alexa 整合進來，提供司機導航、天氣等協助；此外駕駛座地板採用全平面設計，讓司機可輕鬆在座椅間移動。
全面邁向零排放物流的路上，亞馬遜也將同步建設充電設施，並最佳化集貨站設備，以發揮最高效率。這款特仕電動小貨車預計明年開始於美國上路，2022 年將在全球開始服務，到 2030 年交付訂單總數 10 萬輛。
▲ 貨艙門採上捲式節省空間，也便於取貨，艙內以三層貨架收納。
同時亞馬遜將在今年底前，於歐洲投入 1,800 輛電動貨車，2025 年前會在印度市場投入 1 萬輛電動貨車，此外也開始在歐洲、美國大型都會區市中心，展開電動自行車送貨服務。
以亞馬遜龐大的物流規模來看，2040 年要達成碳中和是極困難的挑戰，但靠著自家投資的車廠提供客製化車輛，或許能縮短轉換時期的陣痛。對消費者來說，純電動車送貨到家門前，肯定比柴油車更受歡迎。
（圖片來源：亞馬遜）
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